Màu: Vàng cam
Xuất xứ:Trung Quốc
Màu: Vàng cam
Xuất xứ:Trung Quốc
Chiều dài: 6m
Bản rộng: 35 mm
Trọng lượng tải: 1500kgs
Chất liệu dây: Sợi polyester
Chất liệu móc: Thép không gỉ
Đóng gói: 25pcs/ thùng
Tiêu chuẩn: TCVN
Đặc trưng:
- Khóa cài làm bằng thép không gỉ.
- Sợi dây được làm bằng chất liệu rất bền, đảm bảo sử dụng lâu dài.
- Cột hàng hóa, chằng hàng, giữ cố định hàng hóa hạn chế hư hỏng trong quá trình vận chuyển.
- Giúp bảo vệ hàng hóa khỏi hư hỏng bằng cách sử dụng những móc dành riêng cho từng đặc điểm hàng hóa và phương tiện vận chuyển.
- Tăng đưa có thể điều chỉnh.
- Cảo bảo hộ lao động được sử dụng rộng rãi trong các lĩnh vực vận chuyển hàng hóa trê xe container, xe tải, xe máy hay xe đạp. Bảo vệ hàng hóa khỏi bị xóc, rung lắc dẫn đến đổ vỡ, hư hỏng.
- Là loại dây chịu lực cao, dây dược làm bằng sợi polyester chịu lực nên rất bền, chịu được thời tiết nên sản phẩm phù hợp sử dụng để bảo vệ an toàn cho hàng hóa.
Bản hẹp hơn nghĩa là tải trọng cho phép thấp hơn nhưng dây nhẹ, mềm và dễ thao tác hơn nhiều. Đây là cỡ hợp lý cho xe bán tải, xe van giao hàng, chằng đồ trên nóc xe và cố định kiện hàng nhẹ trong kho — những việc mà dây bản 50mm vừa nặng vừa cứng, khó siết gọn.
Sai lầm phổ biến là mua bản hẹp cho công việc đáng lẽ cần bản rộng chỉ vì giá thấp hơn. Tải trọng ghi trên nhãn là giới hạn thật, và vượt quá thì dây giãn rồi đứt mà không có dấu hiệu báo trước. Nguyên tắc là chọn theo khối lượng kiện hàng nặng nhất sẽ chằng, không theo trung bình.
Sáu mét là cỡ ngắn, đủ vòng qua kiện hàng nhỏ gọn và còn phần cuốn vào tay cảo. Với kiện cao hoặc thùng xe rộng thì phải lên chiều dài lớn hơn — dây căng hết mà không còn phần thừa thì không siết chặt được và kiện vẫn xê dịch khi phanh.
Lót góc tại mọi điểm dây tì lên cạnh sắc, và loại bỏ ngay dây có sợi bị cắt ngang dù chỉ một vệt.
Xem thêm các bản rộng và chiều dài trong nhóm dây cẩu hàng.
Với dây cảo, phần chịu lực yếu nhất không phải sợi dây mà là cơ cấu cảo. Bánh cóc mòn, chốt hãm cong hoặc tay cảo bị nới lỏng đều làm dây tự trùng dần trong quá trình vận chuyển, và hàng sẽ xê dịch sau vài chục cây số dù lúc chằng rất căng.
Cách kiểm nhanh trước mỗi chuyến là kéo căng rồi thả tay cảo và quan sát xem bánh cóc có giữ nguyên vị trí không. Với xe chạy đường dài, nên kiểm lại độ căng ở điểm dừng đầu tiên vì kiện hàng thường lún xuống trong giờ đầu. Xem thêm găng tay dùng khi siết dây cảo chằng hàng.
| Màu sắc | Vàng kim loại |
|---|---|
| Chất liệu | Đang cập nhật |
| Xuất xứ | Trung Quốc |
