Xuất xứ: Hàn Quốc
Chất liệu: Nhựa TPU/PU
Mã AGT0021 khác các cọc cùng nhóm ở chỗ nó không đến với một chiều cao duy nhất mà đến với một dải, từ 45 cm tới 75 cm. Với đơn vị quản lý nhiều khu vực khác nhau, đây là thứ giải quyết một vấn đề rất thực tế: thay vì phải chốt một chiều cao chung rồi chấp nhận nó quá cao ở chỗ này và quá thấp ở chỗ kia, có thể mua cùng một mã và cấu hình theo từng vị trí.
Lợi ích lớn nhất không nằm ở hiện trường mà nằm ở kho và ở sổ vật tư. Một mã hàng thì một mã kho, một đầu mối đặt hàng, một chuẩn màu, một loại phụ tùng thay thế. Mua ba mã khác nhau cho ba chiều cao thì phải theo dõi ba dòng tồn kho và chấp nhận rủi ro lô sau lệch màu so với lô trước ở từng dòng riêng biệt.
Vật liệu là nhựa nhiệt dẻo polyurethane, nhóm vật liệu được các nhà sản xuất thiết bị an toàn giao thông chọn cho cọc dẻo chính vì nó biến dạng khi chịu lực rồi trở lại hình dáng ban đầu. Cọc bị bánh xe cán qua sẽ nằm rạp xuống rồi tự dựng lên, thay vì gãy hoặc giữ nguyên nếp móp như một số loại nhựa khác. Đây là lý do vật liệu này nằm ở mức giá cao hơn nhựa phổ thông.
Dải chiều cao rộng là ưu điểm nhưng cũng mở ra khả năng chọn sai. Ở mức thấp nhất của dải, đỉnh cọc nằm dưới tầm nhìn của người lái ô tô con khi xe đã tiến sát: phần nắp capo che mất một khoảng sàn phía trước, và cọc thấp lọt hẳn vào vùng mù đó. Cọc vẫn nhìn thấy tốt từ xa, nhưng đúng vào thời điểm cần chính xác nhất — lúc lùi vào chỗ hoặc lúc rẽ gấp — thì nó biến mất khỏi tầm mắt.
Vì vậy cấu hình thấp nên dành cho nơi người đi qua chủ yếu là người đi bộ và xe hai bánh, hoặc nơi cọc chỉ đóng vai trò đánh dấu ranh giới cho người vận hành đã quen mặt bằng. Chỗ có ô tô lùi hoặc quay đầu thì phải dùng cấu hình cao. Khi cần đánh dấu ranh giới ngay trên mặt nền mà không muốn có vật nhô lên, giải pháp thay thế là đinh gắn mặt đường phân ranh làn.
Một điểm nữa: khả năng đổ cát hoặc nước vào để tăng trọng lượng chỉ có ý nghĩa khi vật dằn thực sự được đổ. Cọc TPU nhẹ, và ở cấu hình cao 75 cm để rỗng thì diện tích hứng gió lớn trong khi trọng tâm lại cao — kết hợp bất lợi nhất. Cấu hình càng cao thì càng phải dằn, đây là quy tắc nên ghi vào hướng dẫn nội bộ chứ đừng để đội hiện trường tự suy đoán.
Khả năng tách thân khỏi đế là thông số cần hỏi khi mua số lượng lớn, vì nó quyết định thể tích chiếm chỗ khi cất và khi chở. Cọc liền khối chiếm thể tích bằng cả hình dáng khi dựng; cọc tháo rời cho phép xếp riêng chồng thân và chồng đế, và phần thân dạng ống thì lồng vào nhau được. Chênh lệch thể tích giữa hai cách xếp ở quy mô vài trăm cọc là chênh lệch giữa một chuyến xe và hai chuyến xe.
Điều này cũng đổi cách tính phụ tùng. Khi thân và đế rời nhau, hai bộ phận trở thành hai dòng vật tư riêng và có thể đặt riêng theo tỉ lệ hỏng thật của từng phần. Câu hỏi cần đặt cho nhà cung cấp ngay từ đầu: có bán rời thân và đế không, mối lắp của lô sau có khớp với lô trước không, và cùng một đế có lắp được thân ở nhiều chiều cao khác nhau trong dải hay không.
Khi nhận lô, ngoài phép kiểm chung, có một phép riêng cho cấu hình tháo lắp: lắp vào tháo ra năm lần liên tiếp trên cùng một cọc rồi kiểm độ chặt của mối nối. Mối nối lỏng ngay sau vài lần thao tác là dấu hiệu dung sai lô hàng không đạt, và cọc đó sẽ rơi thân khỏi đế khi bị va nhẹ ngoài hiện trường.
Với cấu hình tháo lắp, điểm yếu nằm ở chính chỗ tạo ra sự tiện lợi. Mối nối giữa thân và đế chịu toàn bộ mô men mỗi lần cọc bị đẩy nghiêng, và nó rơ dần theo số lần va chạm chứ không theo thời gian. Phép kiểm rất nhanh: giữ đế bằng chân, cầm thân lắc ngang, cọc còn tốt thì thân và đế chuyển động như một khối, cọc đã rơ thì có độ trễ rõ ràng ở chỗ nối.
Thân TPU thì hỏng theo một kiểu riêng và đáng nhắc đến vì nó khác cọc nhựa phổ thông. Vật liệu này bền dẻo lâu, nhưng chai cứng lại ở nhiệt độ thấp và mất một phần khả năng bật lại khi trời lạnh sâu — điều đáng lưu ý với kho lạnh hoặc khu vực miền núi mùa đông. Ngoài ra, cọc bị vật nặng đè lên liên tục trong thời gian dài, chẳng hạn bị xe đỗ chồng lên cả ca, sẽ giữ lại phần biến dạng thay vì bật lại.
Ba lằn phản quang trên thân là bộ phận cần thay như vật tư tiêu hao. Chúng xỉn từ mép vào giữa, mất tác dụng trước khi nhìn bằng mắt thường thấy khác biệt, nên phải kiểm bằng đèn chiếu từ xa trong đêm và so với cọc mới. Khi cần đồng bộ lại chiều cao trên toàn tuyến hoặc bổ sung cấu hình khác cho một vài vị trí, so trước trong nhóm cọc tiêu tháo lắp được để giữ cùng chuẩn mối nối.
| Màu sắc | Đỏ |
|---|---|
| Chất liệu | PU |
| Xuất xứ | Hàn Quốc |
