Gương Cầu Lồi Inox 60cm Chất Lượng Từ Hàn Quốc - AGT0046
- Miền Nam: 0938 528 965
(028) 6684 9666 - M. Trung: 0965 871 759

Miền Bắc: 0965 871 759
- T2 - T6 từ 8:00 - 17:00,
T7 từ 8:00 - 12:00
Bản inox 60 centimét hàng Hàn Quốc nằm giữa dải sản phẩm, với tầm quan sát khoảng 10 tới 12 mét. Khoảng cách này đưa nó ra khỏi nhóm gương góc kho và vào nhóm gương lối giao thông nội bộ, và chính vì thế cách chọn cỡ phải đổi theo một biến số mới: tốc độ phương tiện.
Người ta hay chọn gương theo cảm giác về độ rộng của khu vực. Cách đúng là tính ngược từ thời gian: người lái cần bao nhiêu giây để nhìn thấy, hiểu tình huống và phanh lại. Xe chạy càng nhanh thì trong cùng số giây đó nó đi được càng xa, nên gương phải cho thấy vật ở khoảng cách xa hơn.
Với lối đi nội bộ xe chạy chậm, tầm 10 tới 12 mét của bản 60 centimét là đủ để dừng kịp. Với đường có xe tải hoặc xe chạy nhanh hơn, cùng cỡ gương đó cho người lái ít thời gian phản ứng hơn mức cần, và phải lên cỡ lớn hơn chứ không phải lắp thêm gương cùng cỡ.

Gương nhựa bị va mạnh có thể nứt hoặc vỡ, và mảnh vỡ rơi xuống đúng lối xe chạy. Mặt inox bị va thì móp chứ không tạo mảnh, nên rủi ro thứ cấp gần như không có. Ở lối giao có xe tải và xe nâng thường xuyên qua lại, đây là lý do đủ mạnh để chọn inox dù giá cao hơn nhiều.
Nhưng phải nói rõ mặt trái: gương inox móp thì méo ảnh vĩnh viễn tại chỗ móp, và không nắn lại được. Gương méo còn nguy hiểm hơn gương vỡ vì nó vẫn cho ảnh, chỉ là ảnh sai vị trí, và người lái vẫn tin vào nó. Vết móp dù nhỏ cũng là căn cứ thay gương.
Bề mặt kim loại đánh bóng dễ bị xước hơn người ta tưởng, và mỗi vết xước làm tán xạ ánh sáng, giảm độ tương phản của ảnh. Lau bằng giẻ khô có lẫn hạt bụi cứng là cách làm hỏng mặt gương nhanh nhất, dù người lau nghĩ mình đang bảo dưỡng.
Cách đúng là xịt nước hoặc dung dịch trung tính cho bụi trôi trước, rồi lau bằng khăn mềm sạch theo một chiều. Tránh dung dịch có tính axit hoặc chứa clorua vì chúng gây ăn mòn điểm trên thép không gỉ, tạo các chấm rỗ li ti làm ảnh mờ dần.
Trước khi đặt, khảo sát từng lối giao và ghi lại ba thông tin: khoảng cách từ vị trí người lái tới điểm giao, loại phương tiện qua lại, và có cột hay tường sẵn để bắt gá không. Ba thông tin này quyết định cỡ gương, chiều cao lắp và loại bộ gá cần mua kèm.
Sau khi lắp, nghiệm thu bằng phép thử hai người như với mọi gương cầu lồi: một người đứng ở vị trí nguy hiểm nhất, một người ngồi đúng vị trí ghế lái. Kiểm siết gá định kỳ và lau mặt gương theo lịch. Đối chiếu các cỡ lớn hơn cho lối giao rộng trong nhóm gương cầu lồi phân theo đường kính và tầm quan sát, hoặc bổ sung biển báo và thiết bị phân luồng cho lối giao nội bộ.
| Màu sắc | Da cam |
|---|---|
| Chất liệu | Thép không rỉ (Inox) |
| Xuất xứ | Malaysia |