Dòng sản phẩm: áo mưa thời trang
Phù hợp: người đi xe máy.
Chất liệu: Polyester 100% PU
Kích cỡ: Đa dạng
Màu sắc: Đa dạng
Măng tô là dáng áo khoác dài cài khuy phía trước, khác cả áo mưa bít chui đầu lẫn bộ áo quần. Điểm mạnh của nó là thời gian: mặc vào và cởi ra chỉ mất vài giây, không phải lộn qua đầu, không phải xỏ chân vào quần.
Vì vậy dáng này hợp với người ra vào liên tục giữa trong nhà và ngoài trời trong ngày mưa — nhân viên văn phòng đi lại giữa các toà nhà, người bán hàng ghé nhiều điểm, nhân viên hành chính đi công việc trong giờ. Họ mặc nhiều lần mỗi ngày, mỗi lần ngắn, nên tốc độ quan trọng hơn độ kín tuyệt đối.
Đánh đổi nằm đúng ở hàng khuy: đó là đường nước lọt khi mưa tạt ngang mạnh hoặc khi chạy xe tốc độ cao. Dáng măng tô cũng để trống phần chân từ gối xuống. Ai đi đường dài trong mưa lớn nên chọn bộ có quần thay vì dáng này.
Bề mặt in hoa văn không thay đổi khả năng chống thấm, nhưng nó thay đổi một thứ rất thực tế: khả năng giấu vết bẩn và vết ố. Áo mưa màu trơn sáng để lộ mọi vệt bùn bắn và mọi vết ố do cất khi còn ẩm; mặt in hoa văn làm những vệt đó khó thấy hơn nhiều, nên áo trông tươm lâu hơn giữa hai lần giặt.
Đây là lý do dáng măng tô hoa văn được chọn nhiều cho người mặc trong bối cảnh cần chỉn chu — gặp khách, vào văn phòng, đi công việc hành chính. Áo mưa công trường không cần tiêu chí này, còn áo mưa mặc đi làm thì có.
Chất liệu polyester một lớp, nhẹ và khô nhanh. Mức giá của mã này nằm trên mức trung bình của danh mục áo mưa, phản ánh phần gia công dáng và in hoa văn chứ không phải cấu tạo vải dày hơn. Nếu ưu tiên là bền và dày, nên nhìn sang các mẫu áo mưa dày dùng ngoài trời thay vì dáng này.
Giá của mã này đã hiển thị trên trang, nên khi hỏi hàng chỉ cần nêu số lượng theo cỡ và mẫu hoa văn mong muốn. Với đơn cấp cho nhân viên nữ trong công ty, nên hỏi trước còn những mẫu hoa văn nào để tránh tình trạng mỗi người một kiểu do hết mẫu giữa chừng.
Về cỡ, dáng măng tô cần chú ý hai số đo thay vì một: vòng ngực khi mặc chùm ra ngoài áo khoác, và chiều dài áo so với chiều cao người mặc. Măng tô ngắn quá gối làm mất tác dụng che chân; dài quá thì vướng khi bước lên xe và gấu áo quét bánh xe.
Với nhóm nhân viên đi xe máy, nên kiểm thêm một chi tiết: áo có phần thân sau đủ dài để không bị vén lên khi ngồi hay không. Đây là chỗ nhiều người chỉ phát hiện sau lần mặc đầu tiên trong mưa, khi phần lưng dưới ướt. Trang bị đủ cho người đi đường mưa còn cần tính tới giày ủng chống nước cho phần chân.
Với dáng măng tô, hỏng hóc bắt đầu từ hệ thống cài. Nút bấm lỏng dần sau nhiều lần đóng mở và đến lúc tự bung giữa đường; khuy cài thì bung chỉ ở chân khuy. Kiểm định kỳ bằng cách cài hết rồi kéo nhẹ hai vạt — nếu có nút tự nhả thì phải thay hoặc khâu lại ngay, vì một nút bung làm nước lọt suốt chiều dài thân áo.
Chỗ thứ hai là gấu áo, nơi quét vào bánh xe và cọ khi đi lại. Vải ở đây sờn trước phần thân và thường rách theo đường ngang. Chỗ thứ ba là nách, nơi chịu lực nhiều nhất khi giơ tay.
Bảo quản như mọi áo mưa: giũ nước, treo trong bóng râm cho khô hẳn rồi mới cất, tránh nắng gắt làm sợi giòn và tránh cất khi còn ẩm gây mốc. Riêng với mặt in hoa văn, không chà xát mạnh khi giặt vì lớp in bong thành mảng và không phục hồi được. Khi cần trang bị đồng bộ đồ mưa cho khối văn phòng và khối hiện trường, tham khảo nhóm quần áo bảo hộ theo nhóm công việc.
| Màu sắc | Nhiều màu |
|---|---|
| Chất liệu | Polyester |
| Xuất xứ | Việt Nam |
