Cùng thiết kế bỏ mũ dành cho người đội mũ bảo hiểm, mã này nâng ở phần vải và đường may. Với người chạy xe mỗi ngày, hai yếu tố quyết định là lớp phủ chống thấm bền qua nhiều lần gấp cuộn và đường may vai không rỉ nước — vai là nơi hứng mưa trực tiếp nhất khi ngồi trên xe.
Cách kiểm nhanh tại chỗ: căng một vùng vải rồi nhỏ nước lên, nước phải đọng thành giọt tròn và lăn đi. Nếu nước loang ra ngay thì lớp phủ kém. Với đường may, soi ngược sáng xem có ép keo phủ chỉ hay không.
Vì không có mũ, cổ áo phải cao và siết được. Nên chọn mẫu có nắp che chồng lên khóa kéo tới sát cằm; nếu khóa hở lên tới cổ thì nước theo khe khóa chảy vào ngực áo khi chạy ngược mưa.
Với đội giao vận, nên chọn màu có dải phản quang để tăng nhận diện trong mưa. Xem thêm các mẫu trong nhóm các mẫu áo mưa không nón dùng kèm mũ.
Trong mưa đêm, khoảng cách mà tài xế ô tô nhận ra một xe máy giảm xuống rất thấp. Màu sáng và dải phản quang bù được phần lớn khoảng cách đó. Nếu bộ áo mưa không có dải phản quang, cách rẻ nhất là dán băng keo phản quang lên lưng và hai tay áo, hoặc mặc áo phản quang mỏng bên ngoài.
Khóa kéo là bộ phận hỏng trước nhất trên áo mưa dùng hằng ngày. Sau mỗi mùa, rửa sạch cát bụi ở rãnh khóa và bôi một lớp sáp nến mỏng. Khóa kẹt mà cố kéo mạnh sẽ làm rách nắp che khóa, và từ đó nước đi thẳng vào ngực áo.
Bản không nón chất liệu nâng cấp còn phù hợp với một nhóm ít được nhắc: người đội mũ bảo hộ lao động trong xưởng có mái nhưng phải ra vào khu vực ngoài trời. Nón áo mưa không trùm được lên mũ bảo hộ có vành, nên bản không nón là lựa chọn duy nhất hợp lý.
Với nhóm này, phần cổ áo phải cao và có nẹp che, vì nước chảy từ vành mũ xuống đúng vào gáy. Khi mua nên thử mặc kèm chính chiếc mũ đang dùng để kiểm khoảng hở giữa vành mũ và cổ áo.
Về đặt hàng số lượng, nên ghi rõ chiều cao cổ áo thành số đo trong đơn thay vì mô tả bằng lời, vì đây là chi tiết dễ bị đổi giữa các lô. Nhóm mũ dùng kèm có ở nhóm quần áo bảo hộ mặc kèm mũ cứng khi ra ngoài trời.
Về màu cho người chạy đêm, nên tránh các màu sẫm như đen và xanh than nếu không có dải phản quang. Màu sáng như vàng, cam và trắng cho khoảng cách nhận biết xa hơn đáng kể trong màn mưa có ánh đèn.
Với đơn cấp phát cho tổ đi hiện trường ban đêm, nên chốt màu ngay trong đơn thay vì để nhà cung cấp giao theo hàng sẵn có.
Về khoá kéo, bản không nón thường có một đường khoá dài chạy hết thân trước, nên đây là chỗ chịu lực nhiều nhất mỗi lần mặc vội. Nên kéo bằng hai tay, một tay giữ nẹp dưới, thay vì giật một tay từ trên xuống.
Khi nhận lô, kéo thử toàn bộ hành trình khoá trên vài chiếc lấy ngẫu nhiên; khoá rít ở một đoạn nhất định là dấu hiệu răng khoá lệch và sẽ hỏng sớm.
| Màu sắc | Nhiều màu |
|---|---|
| Chất liệu | Đang cập nhật |
| Thương hiệu | Đang cập nhật |
| Xuất xứ | Việt Nam |
