Sàn khu rửa xe trơn không phải vì nước mà vì màng bọt
Nước sạch trên nền nhám vẫn còn ma sát đáng kể. Cái làm sàn khu rửa xe trơn nguy hiểm là màng nước pha xà phòng và chất tẩy — nó bôi trơn thực sự, hệ số ma sát giảm mạnh hơn nước sạch nhiều lần. Vì vậy giải pháp phải là thoát nước liên tục chứ không phải chỉ tăng độ nhám bề mặt.
Cấu tạo thoát nước liên tục
Bản dùng cho khu rửa xe có mặt trên nổi gai và các khe hở xuyên tấm, cho nước xà phòng lọt xuống ngay thay vì đọng lại. Người đứng trên đầu gai vẫn khô chân trong khi nước chảy bên dưới ra rãnh thoát. Đây là điểm khác biệt so với thảm cao su đặc — thảm đặc dùng ở khu ướt sẽ giữ màng bọt trên mặt và trơn hơn cả nền trần.
Chịu được hóa chất rửa xe không
Các chất tẩy rửa xe thông dụng gốc kiềm và chất hoạt động bề mặt thì cao su chịu tốt. Cần lưu ý với dung dịch tẩy vành xe có tính axit mạnh và các dung môi tẩy nhựa đường — nhóm này làm cao su bợt và mềm nếu để đọng lâu. Xả nước sạch sau ca là đủ để tránh vấn đề.
Thông số
- Kích thước tấm: 600 x 900 mm, 900 x 1200 mm
- Độ dày: 12–16 mm kể cả chiều cao gai
- Mép: vát bốn cạnh, có tấm nối để ghép thành dải dài
- Màu: đen, bản viền vàng cho khu vực cảnh báo
Bố trí
Không cần trải kín cả sàn. Trải đúng ba chỗ là hiệu quả nhất: vị trí đứng xịt rửa, lối đi vòng quanh xe, và đoạn từ khu rửa ra khu lau khô — đoạn cuối này là chỗ người vừa đi vừa mang giày ướt, tỷ lệ trượt cao nhất mà hay bị bỏ sót.
Vệ sinh
Nhấc tấm lên xịt cả hai mặt cuối mỗi ngày. Cặn bùn đất tích dưới mặt dưới làm tấm trượt trên nền — nghịch lý là tấm chống trượt lại thành vật trượt. Dựng nghiêng cho ráo trước khi đặt lại.
Lưu ý
Sản phẩm chống trượt cơ học, không có chức năng cách điện, không dùng ở vị trí thao tác điện. Các loại trải sàn khô trong nhà xưởng xem tại nhóm thảm cao su.
Đặt hàng
Báo giá theo tấm. Gửi sơ đồ khu rửa và số vị trí đứng để chúng tôi tính số tấm và số nối cần dùng.