Đặc trưng sản phẩm: Giày bảo hộ đi mưa kết hợp được nhiều tính năng tiện lợi khác nhau.
Số lượng đặt hàng: Tối thiểu 10 đôi
Điều cần nói trước tiên vì nó liên quan tới an toàn: giày đi mưa và giày bảo hộ giải quyết hai bài toán khác nhau. Giày đi mưa lo phần nước; giày bảo hộ lo phần va đập, đâm xuyên và trơn trượt trên nền công nghiệp. Một đôi giày chỉ được coi là có mũi bảo vệ hoặc có tấm chặn đâm xuyên khi tài liệu nêu đích danh chi tiết đó. Nếu bản chào không nêu, phải hiểu là không có, kể cả khi tên sản phẩm có chữ bảo hộ.
Vì vậy cách dùng đúng của mã này là làm lớp che mưa cho quãng đường di chuyển, không phải làm trang bị bảo vệ chân thay thế. Ở những vị trí đang bắt buộc mang giày mũi thép, người lao động vẫn phải mang giày đó trong khu vực làm việc và chỉ đổi sang đôi che mưa khi ra ngoài. Trước khi chốt danh mục mua, nên xem cả nhóm giày đi mưa để chọn đúng dáng, và đối chiếu với giày bảo hộ lao động cho phần trang bị chính.
Nhóm việc hợp với đôi này là di chuyển ngắn và có điểm dừng: đi từ nhà xe vào xưởng, sang kho, ra bãi hàng, đi giữa các nhà máy trong cùng khuôn viên, bảo vệ đi tuần, tài xế xuống xe làm thủ tục. Đặc điểm chung là bàn chân chỉ ở trong môi trường ướt vài phút mỗi lượt, và giày có cơ hội khô giữa các lượt.
Không nên dùng đôi này cho người phải đứng hoặc đi lại liên tục nhiều giờ trong nước và bùn. Với thời lượng đó, vấn đề không còn là nước từ ngoài vào mà là hơi ẩm bên trong không thoát ra được: bàn chân ẩm liên tục làm da bợt, dễ trầy và dễ viêm, và người lao động sẽ tự tháo giày ra bất cứ khi nào có thể. Trường hợp đó phải chuyển sang ủng cao su cổ cao, đi kèm quy định thời gian nghỉ để thay tất khô.
Giày đi mưa là mặt hàng ít khi cần cấp riêng cho từng người, vì mỗi người chỉ dùng nó vài chục ngày trong năm. Mô hình tiết kiệm hơn là lập một kho nhỏ đặt tại cổng hoặc nhà xe, cấp mượn theo ngày mưa và thu lại cuối ca. Số lượng đặt khi đó tính theo số người ra vào cùng một lúc trong giờ cao điểm chứ không theo tổng quân số, thường chỉ bằng một phần nhỏ và giảm hẳn chi phí.
Mô hình dùng chung kéo theo ba quy tắc bắt buộc. Một, chỉ đặt các cỡ phổ biến nhất và đặt số lượng lệch về các cỡ đó, vì người mượn có thể chấp nhận rộng hơn nửa số nhưng không đi được cỡ chật. Hai, phải có giá phơi và quạt thổi ở kho, nếu không đôi giày thu về buổi chiều sẽ vẫn ướt vào sáng hôm sau và không ai muốn mượn. Ba, quy định rõ việc dùng tất riêng của mỗi người, vì đây là điểm khiến mô hình dùng chung bị phản đối nhiều nhất và cũng là điểm dễ xử lý nhất.
Đồ đi mưa hỏng theo cách khác đồ da: nó không mòn dần mà nứt. Chỗ nứt đầu tiên gần như luôn là nếp gấp ở mu bàn chân, nơi vật liệu bị bẻ gập ở cùng một đường mỗi bước đi. Khi soi ngược sáng thấy đường sáng chạy dọc nếp gấp, hoặc dùng tay banh nhẹ thấy các vết rạn nhỏ trắng, thì đôi đó đã hết kín nước dù nhìn bề ngoài vẫn còn lành. Với kho dùng chung, nên kiểm nhanh bằng cách này mỗi tháng một lần thay vì đợi người mượn phản ánh.
Dấu hiệu thứ hai nằm ở mặt đế: khi các rãnh đã mòn và bề mặt đế trở nên nhẵn bóng, đôi giày mất phần lớn khả năng bám trên nền ướt, mà đó lại chính là lý do tồn tại của nó. Về bảo quản, cuối mùa mưa hãy rửa sạch bùn, để khô hoàn toàn rồi cất dựng đứng hoặc nhồi giấy giữ dáng, tránh gấp đôi và tránh cất gần động cơ điện hay nguồn nhiệt — cả hai đều làm vật liệu giòn nhanh hơn hẳn so với việc dùng thường xuyên.
| Màu sắc | Nhiều màu |
|---|---|
| Chất liệu | Đang cập nhật |
| Xuất xứ | Việt Nam |
