Chất liệu: Nhựa PP
Kiểu dáng: Chắc chắn, an toàn
Màu sắc: Đa dạng màu sắc
Đa dụng, sử dụng trong nhiều lĩnh vực khác nhau
Dây thừng PP dùng buộc tàu có dải đường kính rất rộng, từ 4 tới 120 milimét, tương ứng tải kéo đứt từ khoảng 200 kilôgam tới cả trăm tấn. Dải rộng như vậy nghĩa là chọn đúng đường kính là quyết định quan trọng nhất, và có một đặc tính của PP khiến nó được chọn cho môi trường nước.
PP có khối lượng riêng nhỏ hơn nước nên dây nổi. Ở bến cảng và trên tàu, đây là đặc tính quyết định: dây rơi xuống nước vẫn nổi và vớt lại được, thay vì chìm mất hoặc chìm xuống rồi cuốn vào chân vịt.
Các vật liệu dây tổng hợp khác chìm trong nước, và với công việc trên mặt nước thì đó là nhược điểm lớn. Đây là lý do PP giữ vị trí riêng trong nhóm dây thừng dù nó không phải vật liệu bền nhất hay chịu tải cao nhất trên cùng đường kính.
Con số tải kéo đứt in trên bảng thông số không phải mức được dùng. Với dây buộc và dây kéo, cần chia cho hệ số an toàn theo khuyến nghị của nhà sản xuất, và hệ số này lớn hơn nhiều so với cảm giác của người mua lần đầu.
Ngoài ra còn phải trừ hao cho nút thắt, cho ma sát tại điểm vắt qua cạnh, và cho suy giảm theo thời gian sử dụng. Cộng tất cả lại, đường kính cần chọn thường lớn hơn đáng kể so với con số ra từ phép tính đơn giản lấy tải chia cho khả năng chịu tải.
Đây là mặt trái phải biết trước. Polypropylene suy giảm dưới tia cực tím nhanh hơn một số sợi tổng hợp khác, và dây buộc tàu thì phơi nắng gần như liên tục. Biểu hiện là bề mặt bạc màu, sợi xơ ra và dây mất dần độ đàn hồi.
Điều nguy hiểm là sức chịu tải giảm trước khi hư hại lộ rõ. Nên với dây phơi nắng thường xuyên, phải có chu kỳ thay theo thời gian chứ không chờ tới lúc nhìn thấy hỏng, và nên chọn bản có xử lý chống tia cực tím nếu nhà cung cấp có. Ghi ngày đưa vào sử dụng lên thẻ buộc ở đầu dây, và cất phần dây dự phòng trong kho tối thay vì để sẵn ngoài trời, vì dây chưa dùng phơi nắng vẫn lão hoá như dây đang dùng.
Thư hỏi giá nên nêu tải cần chịu, đường kính dự kiến, chiều dài, môi trường sử dụng, và có tiếp xúc cạnh sắc hay điểm ma sát cố định không. Yêu cầu báo kèm tải kéo đứt và hệ số an toàn khuyến nghị cho từng đường kính, đồng thời hỏi có xử lý chống tia cực tím không.
Kiểm kỹ các đoạn thường xuyên vắt qua cọc và mép vì mài mòn tập trung ở đó. Loại bỏ khi bề mặt xơ thành lông, khi có sợi đứt, khi dây bạc màu rõ so với đoạn ít phơi nắng, hoặc khi một đoạn giãn dài bất thường. Đối chiếu các vật liệu khác trong nhóm dây thừng phân theo vật liệu và môi trường sử dụng, hoặc lưới và vật tư chằng buộc cho hàng hoá.
| Màu sắc | Nhiều màu |
|---|---|
| Chất liệu | Đang cập nhật |
| Thương hiệu | Đang cập nhật |
| Xuất xứ | Việt Nam |
