Xuất xứ: Hàn Quốc
Chất liệu: Composite
Dải phân cách chứa nước kiểu 7, vỏ composite tông trắng phối đỏ, kích thước 1.200 x 150 x 430 mm, nối được thành dây liên tục và lắp thêm được thiết bị phản quang trên đỉnh. Nguyên lý làm việc của nó nằm gọn trong một câu: nhẹ khi vận chuyển, nặng khi làm việc.
Một dải phân cách bê tông đủ nặng để chặn xe nhưng cần cẩu để di chuyển và phá hỏng mặt đường tại chỗ đặt. Một vật cản nhẹ thì dời được nhưng bị xô đẩy quá dễ. Loại vỏ rỗng giải quyết cả hai: vận chuyển và bố trí ở trạng thái rỗng bằng sức người, sau đó bơm nước vào để có khối lượng cần thiết. Khi cần dời, xả nước ra và lại nhẹ như cũ. Chính vì thế nó là lựa chọn chuẩn cho ngăn đường tạm thời — thi công theo giai đoạn, sự kiện, phân luồng khẩn cấp, chia khu vực đỗ xe.
Từng đốt rời đặt cạnh nhau thì mỗi đốt tự chịu lực của cú va vào nó. Khi các đốt được liên kết thành dây liên tục, lực từ một điểm va truyền sang các đốt bên cạnh và cả dây cùng chống lại — khả năng chịu lực của hệ cao hơn hẳn tổng của từng đốt đứng riêng. Dây nối cũng uốn theo được độ cong của đường, nên bố trí được trên tuyến vòng mà không để lại khe hở giữa các đốt.
Thứ nhất, đổ đầy nước — một dải rỗng hoặc đổ nửa vời bị gió mạnh và luồng khí từ xe tải làm xê dịch, và nó tạo cảm giác an toàn giả cho cả người điều phối lẫn tài xế. Thứ hai, lắp thiết bị phản quang hoặc đèn lên đỉnh ở đoạn có xe chạy đêm; tông trắng đỏ chỉ làm việc ban ngày. Thứ ba, kiểm tra lại sau các đợt mưa lớn hoặc gió mạnh, vì đây là hạng mục tạm và ít ai chủ động đi kiểm.
Cần tính trước nguồn nước và cách dẫn tới vị trí đặt: với một dây dài vài chục đốt, lượng nước không nhỏ và việc xách từng thùng sẽ mất cả buổi. Ở nơi có nguy cơ đóng băng thì phải pha thêm chất chống đông, nhưng ở khí hậu Việt Nam vấn đề ngược lại — nước để lâu trong ruột sinh rêu và muỗi, nên với dây đặt nhiều tháng cần xả và thay nước định kỳ. Khi xả, chọn chỗ thoát nước phù hợp thay vì xả thẳng ra mặt đường đang có xe chạy.
Cần nói rõ để không kỳ vọng sai: đây là vật phân luồng và cảnh báo, không phải kết cấu chặn va cho xe chạy tốc độ cao. Nó cho tài xế tín hiệu rõ ràng về ranh giới và ngăn việc lấn làn vô ý, nhưng một xe tải mất lái ở tốc độ cao vẫn xuyên qua. Với vị trí đòi hỏi khả năng chặn va thật, cần kết cấu chuyên dụng theo thiết kế. Các loại dải phân cách theo vật liệu và mục đích nằm cùng nhóm dải phân cách chứa nước lắp tạm, còn vật đánh dấu tuyến ban đêm xem nhóm tiêu phản quang gắn dọc dải phân cách.
| Màu sắc | Nhiều màu |
|---|---|
| Chất liệu | Composite |
| Xuất xứ | Trung Quốc |
