Kích thước: 73×59×101cm
Trọng lượng: 11 kg
Dung tích: 240 lít
Màu: xanh lá,vàng, trắng, cam
Thùng rác nhựa 240 lít, nặng 11 kilôgam khi rỗng, hai bánh xe. Đây là cỡ tiêu chuẩn của ngành thu gom rác đô thị, và chính vì là cỡ tiêu chuẩn nên nó có một ưu thế mà các cỡ khác không có.
Xe thu gom rác có cơ cấu càng nâng thiết kế theo kích thước và kiểu gờ miệng của các cỡ thùng tiêu chuẩn. Thùng đúng cỡ được móc và đổ tự động trong vài giây; thùng không đúng cỡ phải đổ thủ công, tức người công nhân phải nhấc.
Đây là điểm cần xác nhận trước khi mua cho khu vực có xe thu gom định kỳ: hỏi đơn vị thu gom xem xe của họ dùng cơ cấu nào và tương thích với gờ miệng kiểu gì. Mua nhầm kiểu gờ khiến cả lô thùng không dùng được với quy trình sẵn có, dù bản thân thùng không có lỗi gì.
Với cùng dung tích 240 lít, khối lượng thùng khi rỗng phản ánh trực tiếp độ dày thành nhựa. Thùng nhẹ hơn đáng kể ở cùng cỡ nghĩa là thành mỏng hơn, và thành mỏng thì móp khi va, nứt ở chân bánh, và biến dạng khi chứa đầy rác nặng.
Vì vậy khi so giá giữa các nhà cung cấp, hãy yêu cầu báo kèm khối lượng thùng rỗng và quy giá về mỗi kilôgam nhựa. Đây là phép so khách quan hơn nhiều so với nhìn ảnh hoặc nghe mô tả, và nó lộ ra ngay những chào giá rẻ bất thường.
Rác sinh hoạt ẩm có khối lượng riêng cao hơn người ta nghĩ, và một thùng 240 lít đầy có thể vượt cả trăm kilôgam. Con số đó đặt ra hai yêu cầu: nền và tuyến đẩy phải chịu được, và người đẩy phải được hướng dẫn tư thế đúng.
Đẩy thùng nặng xuống dốc là tình huống nguy hiểm hay bị xem nhẹ nhất: thùng có quán tính lớn và người đẩy không giữ lại được. Với khu vực có dốc, cần quy định đi vòng theo lối phẳng hoặc bố trí hai người, và tuyệt đối không để thùng đầy tự trôi.
Thư hỏi giá nên nêu số lượng, kiểu gờ miệng tương thích với xe thu gom tại địa phương, khối lượng thùng rỗng yêu cầu, màu theo dòng phân loại, và có cần in số hiệu hay logo lên thân không. In số hiệu là việc nên làm với thùng cỡ lớn vì đây là tài sản dễ thất lạc giữa các khu vực, và số hiệu cũng giúp truy ra thùng nào thuộc khu nào khi có vấn đề về phân loại sai dòng.
Kiểm bánh và trục định kỳ, không kéo lê thùng đầy qua bậc cao vì lực đó dồn vào chân bánh. Rửa và làm khô định kỳ để hạn chế mùi bám vào thành nhựa. Thay khi thân nứt, khi gờ miệng biến dạng làm cơ cấu xe không móc được, hoặc khi trục bánh gãy. Đối chiếu các cỡ khác trong nhóm thùng rác nhựa có bánh theo cỡ tiêu chuẩn, hoặc thùng đặt cố định tại khu vực công cộng.
| Màu sắc | Nhiều màu |
|---|---|
| Chất liệu | Nhựa |
| Xuất xứ | Việt Nam |
