Xuất xứ: Mỹ
Chất liệu: HDPE – ABS, độ bền cao
Bản H700 có lỗ thoáng được làm ra để giải quyết đúng một vấn đề: nhiệt tích dưới vỏ mũ. Các lỗ trên vỏ cho không khí đi qua, làm giảm cảm giác hầm ở đỉnh đầu và giúp người đội giữ mũ trên đầu suốt ca thay vì phải tháo ra liên tục cho mát. Ở công trường ngoài trời mùa hè và trong xưởng không có thông gió tốt, khác biệt này rất rõ chứ không phải chuyện tinh tế.
Nhưng mỗi lỗ trên vỏ đều có cái giá của nó, và hồ sơ sản phẩm của mã này nói thẳng cái giá đó: chuỗi ký hiệu ghi kèm gồm loại 1 và hạng C. Trong hệ ký hiệu của tiêu chuẩn được viện dẫn, hạng C là hạng dành cho mũ không có tính năng bảo vệ trước dòng điện. Nói cách khác, chọn bản có lỗ nghĩa là chủ động loại toàn bộ nhóm công việc gần phần mang điện ra khỏi phạm vi sử dụng của chiếc mũ này — đây không phải suy đoán mà là điều chính hồ sơ ghi ra.
Cũng nên chú ý bản soát xét được viện dẫn ở đây là bản năm 2014, mới hơn bản xuất hiện trong hồ sơ của một số mã khác cùng danh mục. Khi lập hồ sơ thầu, hãy ghi rõ cả số hiệu lẫn năm soát xét. Và nếu nhà máy có nhiều nhóm công việc khác nhau, đừng chọn một mã cho tất cả — hãy xem mũ bảo hộ lao động phù hợp với công việc ngoài trời song song với các mã dành cho nhóm việc còn lại.
Nhóm việc mà bản có lỗ thoáng phát huy giá trị đều có chung một đặc điểm: người lao động vận động nhiều và ở nơi nóng suốt ca. Đó là tổ thi công ngoài trời, tổ vận chuyển và bốc xếp, tổ lắp dựng giàn giáo, nhân sự đi lại liên tục giữa các khu, và công nhân trong xưởng có nguồn nhiệt như lò sấy hay máy ép. Ở những chỗ này, mệt vì nóng là rủi ro thật chứ không phải phàn nàn vặt: người quá nóng mất tập trung và ra quyết định chậm hơn.
Hai nhóm việc phải loại ngay. Thứ nhất là mọi công việc gần phần mang điện, vì lý do đã nói ở trên. Thứ hai là các vị trí có vật nhỏ và nóng rơi từ trên xuống — dưới đường hàn cắt trên cao, khu vực mài kim loại, chỗ có xỉ và mạt bắn — vì lỗ trên vỏ là đường đi thẳng vào khoảng trống giữa vỏ và hệ đai treo. Tương tự với nơi phun rửa áp lực hoặc phun hoá chất từ trên xuống.
Từ đó rút ra một nguyên tắc vận hành đáng ghi vào quy định nội bộ: một nhà máy có tổ điện thì không thể chỉ mua một mã mũ. Phải có ít nhất hai mã, phân theo nhóm công việc, và phải phân biệt được từ xa bằng màu hoặc dấu nhận diện. Với xưởng vừa nóng vừa ồn, hãy tính luôn phần tai cùng lúc chứ đừng để sau, vì bịt tai chống ồn cho xưởng nóng và ồn phải chọn loại đội chung được với mũ đang dùng.
Với mã có ghi chuỗi loại và hạng, việc nghiệm thu không dừng ở đếm số lượng và kiểm ngoại quan. Phải mở vành mũ ra và đọc chuỗi ký hiệu dập ở mặt trong, rồi đối chiếu từng phần với chuỗi ghi trong hồ sơ chào hàng. Chuỗi này gồm hai phần độc lập nhau và người mua thường chỉ để ý một phần rồi bỏ qua phần còn lại.
Phần thứ nhất là loại, nói về hướng va đập mà chiếc mũ được thử. Loại 1 là thử va đập từ phía trên đỉnh; loại 2 bổ sung thêm phần thử va đập từ bên hông. Nhà máy có nhiều máy móc, xe nâng và kết cấu nhô ra ngang tầm đầu thì nên xem xét loại 2 thay vì mặc định lấy loại 1. Phần thứ hai là hạng, nói về quan hệ với dòng điện, gồm hạng dành cho công việc thông thường, hạng dành cho công việc có điện, và hạng không có tính năng bảo vệ trước dòng điện như mã này.
Ba việc nên làm thành thói quen khi nhận hàng: chụp lại ảnh chuỗi ký hiệu của vài chiếc lấy ngẫu nhiên và lưu vào hồ sơ mua sắm; ghi nguyên văn chuỗi đó vào biên bản nghiệm thu chứ không ghi tóm tắt là đạt chuẩn; và đối chiếu năm soát xét ghi trên mũ với năm ghi trong yêu cầu kỹ thuật. Nếu hai bên lệch nhau, đó là lúc hỏi lại nhà cung cấp trước khi ký nhận, không phải sau.
Mọi lỗ khoét trên một tấm vỏ đều là chỗ hình dạng bị gián đoạn, và trong vật liệu thì chỗ gián đoạn luôn là nơi lực dồn về. Vì thế trên bản có lỗ thoáng, vết rạn hầu như luôn xuất hiện từ mép lỗ và chạy ra ngoài chứ không bắt đầu ở giữa mảng vỏ trơn. Người kiểm quen nhìn tổng thể chiếc mũ sẽ bỏ sót, bởi vết rạn ở giai đoạn đầu rất mảnh và nằm lẫn vào đường viền của chính cái lỗ.
Cách kiểm đúng là soi từng lỗ một, không soi cả chiếc. Đưa mũ ra chỗ sáng, nhìn vòng quanh mép từng lỗ ở cả mặt ngoài lẫn mặt trong, tìm đường mảnh chạy toả ra từ mép hoặc chỗ mép bị bẹt đi so với các lỗ còn lại. Kết hợp miết ngón tay dọc mép để phát hiện gờ mới nhô lên. Chỉ cần một lỗ có vết rạn là loại cả chiếc, vì vết rạn không dừng lại và cú va tiếp theo sẽ mở nó ra.
Việc thứ hai là vệ sinh. Bụi mịn, mạt kim loại nguội và cả côn trùng nhỏ đi qua lỗ rồi đọng trong khoảng giữa vỏ và hệ đai treo, chỗ mà người đội không nhìn thấy và không bao giờ lau tới. Nên tháo bộ đai ra làm sạch khoang này theo chu kỳ, thổi hoặc lau khô chứ không rửa nước rồi lắp lại khi còn ẩm. Và tuyệt đối không bịt lỗ bằng băng dính khi thấy bụi vào nhiều — làm vậy vừa mất tác dụng thoáng, vừa giữ ẩm bên trong, vừa đưa keo lên bề mặt nhựa; nếu bụi là vấn đề chính thì đúng ra phải đổi sang bản vỏ liền.
| Màu sắc | Nhiều màu |
|---|---|
| Chất liệu | Đang cập nhật |
| Thương hiệu | 3M |
| Xuất xứ | Mỹ |
