Xuất xứ: Trung Quốc
Chất liệu: Da, mũi thép, đế thép
Bản thấp cổ dùng chung nền tảng với bản cao cổ cùng dòng: thân da thật lót nylon, mũi composite phi kim loại, đế ghép PU với cao su, dải cỡ 38 đến 47. Thứ thay đổi chỉ là phần cổ giày, nhưng nó đủ để đổi hẳn nhóm người dùng phù hợp. Đây là lựa chọn cho công việc đòi cổ chân linh hoạt hơn là công việc cần che chắn nhiều hơn.
Tính năng được nhấn ở bản này là độ bám dính, bên cạnh chống va đập, chống đinh, chịu dầu hoá chất và chống sóc. Với dáng thấp cổ, độ bám lại càng đáng chú ý: khi cổ chân không có gì giữ, một cú trượt nhỏ dễ chuyển thành lật cổ chân hơn so với khi đi giày cao cổ. Nói cách khác, hai đặc tính này bù trừ lẫn nhau và cần được xét cùng lúc.
Đây vẫn là hàng nhập khẩu từ Bỉ, nằm ở nhóm giá cao trong dải giày bảo hộ đang bán. Nếu ngân sách chỉ đủ trang bị cho một phần nhân sự, nhóm nên ưu tiên là người di chuyển nhiều trên sàn có dầu, nước hoặc bụi mịn — đó là nơi tiền bỏ ra đổi lại được nhiều nhất.
Trong hình dung của nhiều người, tai nạn nghề nghiệp là vật rơi hay máy cuốn. Nhưng thống kê tại các nhà máy cho thấy trượt, vấp và ngã cùng mặt bằng mới là nhóm chiếm số vụ nhiều nhất, và hậu quả không hề nhẹ: gãy cổ tay khi chống tay, chấn thương lưng, hoặc ngã vào thiết bị đang chạy. Điều đáng nói là nhóm tai nạn này gần như hoàn toàn phòng được bằng đúng đôi giày và đúng cách giữ sàn.
Khả năng bám của giày được thử trên hai bề mặt khác nhau: nền gạch men có nước xà phòng và nền thép có dầu. Ký hiệu ghi trên nhãn cho biết đôi giày đã đạt phép thử nào — đạt cả hai là mức cao nhất. Đây là chi tiết nên đọc kỹ khi lập đơn hàng, vì sàn xưởng cơ khí dính dầu và sàn khu chế biến ướt xà phòng đòi hai loại đế khác nhau.
Một hiểu nhầm phổ biến cần nói rõ: gai đế sâu không đồng nghĩa với bám tốt. Trên sàn phẳng dính dầu, thứ quyết định là công thức cao su và kiểu rãnh thoát chất lỏng, chứ không phải độ sâu của gai. Đế gai to kiểu giày leo núi thậm chí bám kém hơn trên nền nhẵn vì diện tích tiếp xúc nhỏ.
Cách thứ nhất là phép thử dốc nghiêng đơn giản. Lấy một tấm thép hoặc tấm gạch của chính khu vực làm việc, làm ướt bằng đúng chất lỏng thường có ở đó, rồi kê nghiêng dần và đặt giày lên xem tới góc nào giày bắt đầu trôi. Làm cùng phép này với đôi giày đang dùng để có mốc so sánh, kết quả nói lên nhiều hơn mọi thông số ghi trên hộp.
Cách thứ hai là nhìn rãnh đế. Rãnh cần cắt thông ra tới mép đế để chất lỏng thoát được ra ngoài; rãnh chạy vòng kín ở giữa lòng đế sẽ giữ nước lại và tạo lớp màng làm mất bám. Cách thứ ba là sờ bề mặt cao su: cao su còn tốt hơi bám tay và mềm, cao su đã chai sẽ trơn và cứng như nhựa, dấu hiệu đó xuất hiện trước khi gai đế mòn hết.
Ba phép này nên làm ngay khi nhận lô và lặp lại sau mỗi vài tháng sử dụng cho một đôi mẫu trong tổ. Nếu kết quả tụt rõ, nghĩa là cả lô sắp tới hạn và nên chuẩn bị hàng thay, thay vì đợi tới lúc có người trượt ngã. Khu vực lúc nào cũng đọng nước thì nên dùng hẳn ủng bảo hộ đế bám cho đúng công dụng.
Đế mất bám vì bẩn nhiều hơn vì mòn. Dầu máy khô lại trong rãnh, bụi xi măng đóng thành lớp cứng, mạt kim loại găm vào cao su — cả ba đều biến rãnh thoát nước thành mặt phẳng nhẵn. Vì vậy việc cần làm định kỳ là cạo sạch rãnh bằng que nhựa hoặc bàn chải cứng, rửa bằng nước ấm pha ít xà phòng rồi để khô tự nhiên, tối thiểu mỗi tuần một lần với tổ làm ở khu dính dầu.
Có hai việc tuyệt đối không nên làm. Không dùng dung môi hoặc xăng để rửa đế, vì chúng làm cao su chai đi và mất bám vĩnh viễn, đúng thứ mình đang cố giữ. Và không hơ giày gần nguồn nhiệt cho nhanh khô, vì lớp keo nối đế với thân sẽ giòn rồi bong sớm.
Đế coi như hết nhiệm vụ khi rãnh mòn tới mức không còn cạnh sắc để cắt qua lớp chất lỏng, khi bề mặt cao su chai bóng dù rãnh vẫn còn, hoặc khi xuất hiện vết rạn chân chim báo hiệu vật liệu đã lão hoá. Với dáng thấp cổ, cần soi thêm phần miệng giày và đường chỉ quanh gót vì đó là chỗ chịu lực nhiều nhất khi tuột gót. Đối chiếu thêm các mức bảo vệ khác ở nhóm giày bảo hộ lao động chống trơn trượt.
| Màu sắc | Đen |
|---|---|
| Chất liệu | Da thật, mũi thép, miếng lót chống đinh |
| Thương hiệu | Jogger |
| Xuất xứ | Trung Quốc |
