Kính bảo hộ lao động Elvex Avion SG 18C-AF thuộc dòng Avion của thương hiệu Elvex (Mỹ), có lớp phủ chống mù sương (AF) giúp hạn chế mờ tròng khi đổ mồ hôi. Gọng ôm gọn, phù hợp cho thợ kỹ thuật, cơ khí, bảo trì làm việc vận động nhiều.
Ba Ký Tự Cuối Trong Mã SG-18C-AF Nói Gì Về Chỗ Nên Đeo
Mã SG-18C-AF của Elvex tách được thành ba phần đọc rất nhanh: SG-18 là khung Avion dạng một tròng liền ôm vòng qua thái dương, chữ C viết tắt cho tròng trong không màu, còn AF là lớp phủ chống mờ sương nằm ở mặt trong tròng. Hiểu ba phần này là chọn được đúng chỗ đeo mà không cần đọc thêm dòng nào: bản tròng trong dành cho khu vực có mái che và ánh sáng nhân tạo, còn phần AF mới là thứ khiến mã này khác hẳn hai bản còn lại cùng khung.
Elvex công bố dòng Avion đạt ANSI Z87.1 ở mức Z87+, tức mức va đập cao, và tròng polycarbonate hấp thụ 99,99% tia cực tím trong dải 180–380 nm. Khung dạng ôm vòng nên phần che hai bên thái dương liền khối với tròng chính, không để khe hở giữa tròng và gọng như kiểu kính hai mắt rời. Cầu mũi mềm cùng đầu càng bọc cao su là hai chi tiết được đưa vào để giữ kính không tụt khi người đeo cúi xuống liên tục.
Lớp Chống Mờ Sương Xử Lý Được Gì Và Không Xử Lý Được Gì
Lớp AF làm hơi nước tụ thành màng mỏng trải đều thay vì đọng thành hạt li ti gây tán xạ ánh sáng. Nhờ vậy mã này hợp với thợ ra vào kho lạnh, người làm ở khu có hơi nước nóng như nhà giặt công nghiệp hay khu rửa thiết bị, và bất kỳ ai đeo kèm khẩu trang khiến hơi thở thoát ngược lên tròng. Ở những chỗ đó, chiếc kính không phủ AF thường bị tháo ra lau vài phút một lần, mà mỗi lần tháo là một khoảng thời gian mắt hoàn toàn không được che.
Phần mã này không làm được cũng cần nói thẳng. Tròng trong không giảm chói nên không thay được kính râm khi làm ngoài nắng gắt. Lớp AF chống hơi nước chứ không chống bám dầu, gặp môi trường dầu mỡ vẫn phải lau bằng tay. Và quan trọng nhất, đây là kính bảo vệ mắt thông thường, không phải kính lọc tia cho công đoạn hàn — hàn hồ quang hay hàn hơi bắt buộc dùng kính hàn có cấp lọc theo shade. Khi nguy cơ văng bắn phủ cả vùng mặt thì kính che mặt che kín vùng trán và cằm mới là món đúng, mã này chỉ che quanh hốc mắt.
Điều Nên Kiểm Và Nên Hỏi Khi Đặt Lô Cho Cả Tổ
Với mã có lớp phủ, chi phí thật không nằm ở đơn giá mà ở tuổi thọ lớp phủ. Lớp AF hỏng trước tròng, và hỏng nhanh nhất vì hai thói quen: lau bằng khăn khô hoặc giẻ vải xưởng, và xịt cồn sát khuẩn thẳng lên tròng. Khi đặt lô nên cấp kèm khăn sợi nhỏ và quy định rửa nước sạch rồi để khô tự nhiên; khoản khăn nhỏ hơn nhiều so với việc phải thay kính khi mới đi được nửa vòng đời. Cách tính định mức hợp lý là theo số ca có tiếp xúc hơi nước, không chia đều theo đầu người.
Khi nhận hàng có ba phép kiểm làm ngay tại kho. Soi tròng qua nguồn sáng để tìm vân sóng hoặc điểm mờ, tròng đạt quang học loại 1 nhìn không méo khi đưa qua lại trước mắt. Bẻ nhẹ hai càng xem có bật lại đúng vị trí cũ không. Cuối cùng là tìm dấu khắc tiêu chuẩn trên gọng hoặc tròng; hàng không mang dấu tiêu chuẩn nào thì không nên nhận dù mẫu mã trông giống hệt. Cần so thêm phương án khác trước khi chốt thì xem cả nhóm kính bảo hộ tròng trong chống mờ sương đang bán.
Khi Nào Chiếc Kính Này Hết Vai Trò Bảo Vệ
Dấu hiệu phải thay nhìn thấy được, không cần dụng cụ. Thứ nhất là mảng mờ đục lau không hết nằm giữa vùng nhìn, đó là lớp AF đã bong chứ không phải bụi bẩn. Thứ hai là các vết xước dày như mạng nhện phủ khắp tròng, vì mỗi vết xước vừa là điểm tán xạ vừa là chỗ tròng yếu đi khi có vật văng tới. Thứ ba là gọng đã giãn tới mức kính tụt xuống sống mũi mỗi lần cúi, mà kính tụt là kính không còn che đúng vùng cần che.
Polycarbonate cũng giòn dần khi phơi nắng lâu ngày, nên tủ đựng kính không đặt cạnh cửa sổ hay ngoài hiên. Chiếc kính đã hứng một cú va đập mạnh thì bỏ, kể cả khi nhìn bề ngoài còn nguyên, vì vết nứt vi mô trong lớp polycarbonate không hiện ra bằng mắt thường nhưng lấy đi phần lớn khả năng chịu va đập còn lại.
