Biển Báo Hiệu Giao Thông Đường Sắt Thường Gặp

Biển báo hiệu giao thông là gì ?

Biển báo hiệu giao thông xuất hiện ở nơi có sự tham gia giao thông của người và phương tiện. Có ở đường bộ, đường thủy, đường sắt, đường hàng không. Để cảnh báo, báo hiệu những nguy hiểm, chỉ dẫn, quy định khi tham gia giao thông. Không những trên đường bộ mà trên cả đường sắt. Ta cũng thường dễ dàng bắt gặp được các biển báo giao thông đường sắt. Biển chỉ dẫn thường có nền xanh chữ trắng hình chữ nhật. Biển cảnh báo thường có nền vàng, viền đỏ, và thường là hình tam giác. Còn biển báo cấm thường hình tròn nền xanh, viền đỏ. Hiện nay biển báo thường được phủ thêm lớp sơn phản quang để an toàn cho người đi trong đêm.

Bài viết bàn riêng hệ biển đường sắt. Nhóm biển đường bộ — 5 nhóm theo quy chuẩn — xem bài biển báo hiệu an toàn đường bộ theo QCVN 41:2019.

Trong lĩnh vực đường sắt, biển báo hiệu thường thấy là biển báo có xuất hiện đường ray tàu hỏa. Biển báo hiệu có đèn giao thông, biển dừng,… Biển báo hiệu giao thông đảm bảo an toàn đường sắt cho tàu và người dân nơi tàu đi qua. Giúp cho người tham gia phương tiện giao thông biết nơi nào có tàu hoả di chuyển và tránh.

 Đặc điểm biển báo giao thông đường sắt:

Với chất liệu một mặt dán giấy phản quang nền vàng, viền đỏ, mặt kia được sơn lớp chống gỉ. Biển báo có dạng hình tam giá. Bên trong là những kí hiệu chỉ dẫn hay cảnh báo. Tuỳ theo đoạn đường và khu vực có đặt những biển báo. Biển báo hình sắc nét, rõ ràng, không mờ, nhòe gây khó khăn khi tham gia giao thông.

Sản phẩm kèm theo các phụ kiện như giá đỡ, khung nhôm,… Chân đỡ được làm bằng sắt thép chắc chắn, chống gỉ, tuổi thọ cao. Sử dụng lâu dài, trải qua các loại thời tiết nắng mưa thất thường, sự ăn mòn của thời gian. Chân được chôn chắc chắn tránh tình trạng bị nghiêng đổ do gió. Hay do các tác động lực bên ngoài khác. Điều đó gây gián đoạn đường đi, cản trở giao thông và có thể gây nguy hiểm tai nạn. Nếu không được phát hiện kịp thời và sửa chữa.

Địa chỉ cung cấp biển cảnh báo uy tín:

 Công ty Bảo Hộ Xanh, nơi chuyên cung cấp thiết bị bảo hộ lao động đến mọi khách hàng. Công ty đã có nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực này. Và uy tín cao trên thị trường. Cùng với đội ngũ nhân viên tư vấn nhiệt tình. Giúp bạn chọn ra những sản phẩm phù hợp. Đảm bảo sản xuát ra những sản phẩm theo đúng yêu cầu của khách hàng. Để được tư vấn và hỗ trợ miễn phí. Quý khách hàng vui lòng liên hệ với công ty chúng tôi qua Zalo hoặc Hotline ngay. Ngoài ra, còn có nhiều chương trình ưu đãi hấp dẫn khác đang chờ đợi bạn.

Nhóm biển báo hiệu tại đường ngang đường sắt

Giao cắt giữa đường bộ và đường sắt là vị trí có mức độ nguy hiểm cao nhất trong hệ thống báo hiệu, vì tàu không thể phanh gấp — quãng đường hãm của một đoàn tàu dài hàng trăm mét. Vì vậy hệ thống báo hiệu tại đây được thiết kế theo nhiều lớp:

• Biển cảnh báo giao nhau với đường sắt có rào chắn — hình tam giác, đặt trước điểm giao một khoảng đủ để lái xe giảm tốc.
• Biển cảnh báo giao nhau với đường sắt không có rào chắn — mức cảnh báo cao hơn vì người lái phải tự quan sát.
• Biển “Dừng lại” đặt sát điểm giao ở những vị trí bắt buộc dừng quan sát.
• Cột đếm khoảng cách báo còn bao xa tới điểm giao.
• Biển chỉ dẫn kèm đèn tín hiệu và chuông báo tại điểm giao có cảnh báo tự động.

Yêu cầu kỹ thuật khắt khe hơn biển đường bộ thông thường

• Cấp màng phản quang cao: biển tại đường ngang thường đặt ở khu vực ít đèn đường, phải nhìn rõ từ xa trong đêm. Nên dùng màng cấp cao hoặc màng lăng kính, không dùng cấp cơ bản.
• Chống rung và chống lệch hướng: rung động từ tàu chạy làm biển xoay lệch dần theo thời gian — cần chân đế và kẹp cột chắc chắn hơn bình thường.
• Chiều cao lắp đặt: phải bảo đảm tầm nhìn không bị che bởi cây cỏ, đặc biệt vào mùa mưa khi cây phát triển nhanh.
• Vật liệu chống ăn mòn: khu vực ven biển nên dùng nhôm tấm thay tôn mạ kẽm.

Bảo trì — phần quyết định biển còn tác dụng hay không

Một tấm biển lắp đúng nhưng không bảo trì sẽ mất tác dụng chỉ sau vài mùa:

• Phát quang cây cỏ định kỳ — nguyên nhân số một khiến biển bị che khuất.
• Vệ sinh mặt biển: bụi và rêu bám làm giảm mạnh độ phản quang ban đêm.
• Kiểm tra góc xoay: biển lệch hướng thì lái xe không nhìn thấy đúng lúc.
• Kiểm tra mép gấp mí và chân cột: gỉ từ cạnh là dấu hiệu phải thay.
• Lập sổ theo dõi từng vị trí biển, ghi ngày kiểm tra và tình trạng.

An toàn cho đội thi công tại đường ngang

Thi công hoặc bảo trì tại khu vực đường ngang đòi hỏi mức cảnh giới cao hơn hẳn đường bộ thông thường: phải có người cảnh giới riêng theo dõi tàu, phối hợp với đơn vị quản lý đường sắt, và toàn bộ nhân sự bắt buộc mặc áo phản quang cùng đội mũ bảo hộ.

Khu vực thi công cần quây bằng rào chắn an toàn và cọc tiêu giao thông, bổ sung đèn cảnh báo cho ca đêm.

Cung cấp biển báo hiệu giao thông theo quy chuẩn

Bảo Hộ Xanh cung cấp biển báo giao thông và trọn nhóm thiết bị giao thông theo quy chuẩn, nhận gia công biển theo kích thước và nội dung riêng, kèm hồ sơ kỹ thuật phục vụ nghiệm thu và hóa đơn VAT đầy đủ.