Áo Mưa Và Những Thông Tin Hữu Ích Cần Biết

Áo Mưa Dùng Vào Việc Gì Và Ai Cần Loại Nào

Áo mưa là món đồ hầu như nhà nào cũng có, nhưng người mua thường chỉ nhớ tới nó khi trời đã đổ mưa. Lúc đó thì chọn vội, và chiếc áo mua vội thường không hợp với việc mình đang làm. Người đi xe máy quãng ngắn, người giao hàng chạy cả ngày, thợ làm ngoài công trường và nhân viên đi bộ giữa hai toà nhà cần bốn kiểu áo khác nhau.

Điểm chung của mọi trường hợp là chiếc áo phải chặn được nước ở đúng chỗ nước hay vào, và phải mặc được nhanh khi trời đổ mưa giữa đường. Phần dưới đây đi qua các kiểu đang bán, những điểm nên cân nhắc trước khi chọn, và những thứ nên đòi ở nhà cung cấp khi đặt số lượng cho một nhóm.

Các Kiểu Áo Mưa Đang Bán Trên Thị Trường

Áo Mưa Cánh Dơi

Kiểu này gọn nhẹ, xẻ hai bên hông để phủ qua yên xe, tay ngắn và mũ liền thân. Đây là kiểu phổ biến nhất với người đi xe máy trong thành phố vì mặc nhanh và gấp gọn được vào cốp. Bù lại, phần ống chân gần như không được che, nên đi quãng dài thì vẫn ướt từ đầu gối xuống. Một điểm nữa phải để ý ở kiểu này: vạt áo buông dài hai bên rất dễ bị cuốn vào bánh sau, vào nan hoa hoặc vào xích, nên phải gài hết dây và kiểm lại vạt trước khi chạy.

Áo Mưa Bộ Hai Mảnh

Bộ gồm áo rời và quần rời, che kín cả phần chân. Kiểu này hợp với người đi đường dài, người giao hàng và người làm việc ngoài trời, vì không bị lột lên khi chạy nhanh và không vướng khi phải bước xuống xe làm việc. Đổi lại, mặc và cởi mất nhiều thời gian hơn các kiểu còn lại.

Áo Mưa Măng Tô

Kiểu măng tô có tay dài, thân dài và mũ rời hoặc mũ liền. Dáng áo kín đáo nên hay được chọn cho nhân viên phải gặp khách, bảo vệ đứng chốt hay người đi bộ giữa các khu. Đây cũng là kiểu dễ in logo nhất vì lưng và ngực áo có mảng phẳng rộng.

Áo Mưa Trùm Kín

Loại trùm kín phủ từ đầu xuống gần mắt cá chân, che được cả ba lô đeo sau lưng. Kiểu này chặn nước tốt nhất trong mưa lớn nhưng cản cử động nhiều nhất, và khi có gió mạnh thì phần vạt dễ bị thổi bốc lên. Không nên chọn kiểu này cho người phải thao tác tay liên tục.

Áo Mưa Trẻ Em

Mẫu cho trẻ thường có họa tiết và cắt may nhỏ theo vóc người. Điểm cần nhìn kỹ là tầm nhìn: mũ quá sâu hoặc vành mũ cứng che mất hai bên làm trẻ không thấy xe từ bên hông. Chọn mẫu có viền phản quang ở thân và ở mũ thì người đi đường nhìn ra trẻ sớm hơn trong lúc trời tối.

Cân Nhắc Gì Trước Khi Chốt Một Chiếc Áo Mưa

Chất liệu. Đây là yếu tố cần nhìn trước tiên. Vải dù tráng nhẹ và dễ gấp nhưng chịu mưa dài kém hơn. Vải tráng PVC chặn nước tốt và bền hơn nhưng nặng, bí và đọng hơi bên trong khi mặc lâu. Không có chất liệu nào tốt cho mọi việc, nên chọn theo thời gian người mặc phải ở ngoài mưa mỗi lần.

Kiểu cắt và cỡ. Áo rộng quá thì bị gió thổi bốc và vướng vào bánh xe; áo chật thì rách đường may sau vài lần cúi người. Cần thử ở tư thế thực tế: ngồi lên xe, giơ tay lái, cúi người nhặt đồ. Người đeo ba lô phải thử áo khi đã đeo ba lô trên lưng.

Chi tiết phụ trợ. Nắp chắn nước che khóa kéo, dây rút ở mũ, chun bo bịt cổ tay và túi đựng áo đi kèm là những chi tiết nhỏ nhưng quyết định chiếc áo có được dùng thật hay không. Thiếu túi đựng thì áo ướt bị nhét thẳng vào cốp, lần sau lấy ra đã có mùi.

Khả năng được nhìn thấy. Trời mưa làm tầm nhìn của người đi đường giảm mạnh. Áo sáng màu giúp người khác nhận ra sớm hơn vào ban ngày, nhưng ban đêm thì phải có dải phản quang mới ăn được ánh đèn xe. Người làm ca đêm nên mặc thêm gile cảnh báo ra ngoài thay vì trông chờ vào màu vải.

Phần chân. Đây là chỗ hay bị bỏ quên nhất. Áo che kín người mà giày vẫn ngậm nước thì cả ca làm sau đó vẫn khó chịu. Người phải lội nước hoặc đứng lâu ngoài trời nên được cấp thêm đôi ủng chống ướt cùng đợt với áo.

Độ bền thực tế. Chiếc áo rẻ rách sau một mùa thì tính ra không rẻ. Khi so hai mẫu, nên hỏi nhà cung cấp về độ dày lớp tráng và cách xử lý đường may, rồi đối chiếu với số lần mặc dự kiến trong năm.

Nhãn, Đường May Và Thứ Cần Đòi Ở Nhà Cung Cấp

Nhiều nơi bán ghi chung chung là hàng đạt chuẩn mà không nói chuẩn nào. Câu ghi như vậy không cho biết điều gì. Thứ cần đòi là tài liệu kỹ thuật của chính lô hàng: tên vật liệu, cách xử lý đường may, và kết quả thử nếu nhà sản xuất có mang đi thử.

Với hàng nhập, tiêu chuẩn hay gặp trên nhãn quần áo bảo vệ chống mưa là EN 343. Nhãn theo chuẩn này không chỉ ghi mỗi số hiệu mà còn có cấp kèm theo, phản ánh hai thứ khác nhau: khả năng chặn nước từ ngoài vào và khả năng cho hơi ẩm thoát từ trong ra. Hai con số này cần đọc cùng nhau, vì chiếc áo chặn nước rất tốt mà không thoát ẩm thì người mặc vẫn ướt vì mồ hôi đọng bên trong.

Con số thứ nhất trên nhãn — mức chặn nước — được xác định bằng phép thử áp suất thủy tĩnh mô tả trong ISO 811 về xác định khả năng chống thấm nước bằng áp suất thủy tĩnh: nước được ép lên mặt vải với áp suất tăng dần, và người thử ghi lại chiều cao cột nước tại thời điểm giọt thứ ba xuyên qua. Kết quả tính bằng centimét hoặc milimét cột nước, và các cấp ghi trên nhãn được chia theo những ngưỡng cột nước đó. Hiểu vậy thì thấy luôn giới hạn của con số: nó đo mặt vải chứ không đo đường may, nên một chiếc áo có cột nước cao mà chỉ khâu chỉ trơn vẫn rỉ nước ở vai sau vài trận mưa.

Ngoài nhãn, có ba chỗ nên lật ra xem bằng tay khi nhận hàng. Thứ nhất là đường may vai và nách, xem có được dán băng ở mặt trong hay chỉ khâu chỉ trơn. Thứ hai là chân khóa kéo, xem có nắp vải che bên ngoài không. Thứ ba là mép mũ và gấu áo, xem đường gấp có đều và có bị hở chỉ hay không.

Một lưu ý về cách diễn đạt: không chiếc áo mưa nào chống thấm tuyệt đối. Mọi lớp tráng đều xuống cấp theo thời gian, và chỗ yếu sớm nhất luôn là đường may cùng các nếp gấp bị miết đi miết lại. Nhà cung cấp nào khẳng định hàng chống thấm tuyệt đối thì nên hỏi lại bằng tài liệu.

Điểm Cần Nhớ Khi Đặt Áo Mưa Cho Nhóm Đông Người

Đặt cho một nhóm khác hẳn mua lẻ một chiếc. Việc đầu tiên là chốt xem nhóm đó làm gì ngoài trời: chạy xe liên tục, đứng một chỗ hay vừa đi vừa thao tác tay. Ba nhóm này cần ba kiểu áo khác nhau, và đặt một kiểu chung cho cả công ty là cách nhanh nhất để một nửa số áo nằm trong tủ.

Việc thứ hai là bảng cỡ. Nên đo thử trên vài người có vóc dáng khác nhau trong tổ rồi mới chốt số lượng từng cỡ, và luôn đặt dư vài chiếc cỡ lớn nhất vì áo mưa thường phải mặc chồng lên bộ bảo hộ lao động đang mặc sẵn trên người.

Việc thứ ba là chỗ cất. Áo mưa phải nằm ở nơi người cần lấy được trong vài giây, không phải trong kho có khoá. Nhiều đơn vị treo sẵn một số áo ở cửa ra vào và ở chỗ đậu xe, phần còn lại cấp riêng cho từng người mang theo. Sau mùa mưa, nên thu về phơi khô hẳn rồi mới gấp cất, vì áo cất lúc còn ẩm là áo mốc ở mùa sau.

Cuối cùng, nên ghi ngày nhận hàng vào sổ cấp phát. Biết lô áo đã dùng qua bao nhiêu mùa thì bộ phận mua hàng dự trù được đợt thay, thay vì đợi tới lúc công nhân báo áo đã rách giữa mùa mưa.

Chiếc áo mưa hỏng theo ba kiểu, và biết trước ba kiểu đó thì lúc kiểm hàng nhìn ra ngay. Kiểu thứ nhất là lớp tráng bong khỏi nền vải, thấy rõ ở chỗ hay bị gấp: nách, khuỷu tay và đáy quần. Kiểu thứ hai là chỉ ở đường may mục dần, ban đầu chỉ rỉ nước thành vệt ẩm rồi sau đó rách hẳn. Kiểu thứ ba là nhựa giòn đi vì phơi nắng nhiều, bóp nhẹ nghe tiếng rạn.

Cả ba kiểu đều bắt đầu từ cách cất chứ không phải từ cách mặc. Áo nhét vào cốp xe khi còn ướt rồi để nguyên nhiều ngày sẽ mục chỉ trước tiên. Áo phơi trực tiếp dưới nắng gắt cho nhanh khô thì lớp tráng giòn sớm. Cách đúng là giũ nước, treo ở chỗ thoáng có bóng râm cho khô hẳn, rồi mới gấp theo nếp cũ hoặc cuộn tròn cho vào túi.

Về việc giặt, phần lớn trường hợp chỉ cần dội nước sạch cho trôi bùn rồi lau. Không chà bàn chải cứng lên mặt tráng và không ngâm bột giặt đặc, vì cả hai đều làm lớp tráng mỏng đi nhanh hơn hẳn so với việc mặc đi mặc lại. Áo dính dầu mỡ thì lau bằng khăn ẩm ngay tại chỗ, đừng đợi về mới xử lý.

Khi một chiếc áo đã tới lúc bỏ, nên bỏ dứt khoát chứ đừng đẩy xuống làm hàng dự phòng. Chiếc áo rách nằm trong tủ dự phòng là chiếc áo sẽ được lấy ra dùng vào đúng hôm mưa to nhất, và người lấy nó ra không biết nó đã hỏng. Cách gọn là cắt bỏ hoặc đánh dấu rõ ngay lúc phát hiện, đồng thời ghi vào sổ để lần đặt sau tính đủ số lượng.

Với đơn vị có người làm ngoài trời quanh năm, nên chia áo mưa thành hai lớp dự trù: lớp dùng hằng ngày cấp theo người, và lớp dự phòng để tại kho hoặc tại điểm làm việc. Lớp dự phòng cần được lấy ra kiểm và phơi ít nhất một lần trước mỗi mùa mưa, vì áo cất lâu trong túi kín vẫn xuống cấp dù chưa mặc lần nào.